«Սպառվե՞լ են ապահովագրությանն ուղղված գումարները: Եթե ոչ, ապա ինչո՞ւ է Կառավարությունը նախորդ ամսվա որոշումներից մեկով հիմնադրամին 7.1 միլիարդ դրամ գումար հատկացրել». - այս հարցը թե՛ մամուլի էջերում է, թե՛ համացանցում:
«Իմ կարծիքով՝ Վրաստանը միշտ խոչընդոտ ա լինելու մեզ, ես չգիտեմ՝ միգուցե ստեղ ինչ-որ խանդի տեսարա՞ն կա», - ասում է բեռնափոխադրողը:
ՍԱՏՄ-ը մատնանշում է ԵԱՏՄ տեխնիկական կանոնակարգը:
«Սուբսիդիաները միայն խոշոր արտահանողների ու արտադրողների հոգսն են թեթևացնում»,- նեղսրտում են մանր ու միջին արտադրողները:
Փիլոյանն ասում է՝ այդ սուբսիդիայից օգտվող արտահանողները բերքն իրենցից գնում են ընդամենը 300-350 դրամով, մինչդեռ նախորդ տարի նույն բերքը վաճառել է 700-800 դրամով:
Եվրոպան Ռուսաստան չէ. ո՛չ լեզուն է նույնը, ո՛չ շուկան՝ հասանելի, մտորում է արմավիրցի Արտակ Թովմասյանը
Պաշտոնական թվերով՝ նախորդ տարի Հայաստանում գրանցվել է 4 հազար 784 ճանապարհատրանսպորտային պատահար, որոնց հետևանքով զոհվել է 283 մարդ։
Ոստիկանությունը դեռ չի հայտնաբերել միջադեպի բոլոր մասնակիցներին:
Ոչ մի հայկական մեքենա այժմ չի իրականացնում արտահանում, ասում է «Ազատության» զրուցակիցը:
«Մարդիկ տեսնում են, որ հայկական ծնեբեկը գնաց Սինգապուր: Իսկ մարդիկ արդյո՞ք տեսնում են ետնաբեմի աշխատանքը»:
«Մեր գործունեության սաբոտաժ՝ իմ գնահատականը դա է», - հայտարարում է ակումբի համահիմնադիրը:
Ոստիկանության աշխատակիցն «Ազատության» հետ զրույցում ասաց՝ դեպքի վայրի զննության է կատարվում, այլ մանրամասներ չհաղորդեց:
Հայ բեռնափոխադրողների մեծ մասը, տարիներ շարունակ աշխատելով ռուսական ուղղությամբ, եվրոպական պահանջներին չեն համապատասխանում։
Բեռնել ավելին
